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電動(dòng)車(chē)的輪胎和傳統燃油車(chē)的輪胎有哪些不同

2019-04-26

眾所周知,傳統燃油車(chē)與純電動(dòng)車(chē)型之間最大的區別在于動(dòng)力系統,傳統燃油車(chē)依靠?jì)热紮C與變速箱來(lái)進(jìn)行動(dòng)力的輸出與傳動(dòng),而純電動(dòng)車(chē)型則依靠電池組與電動(dòng)機來(lái)進(jìn)行動(dòng)力的輸出與傳動(dòng)。但部分細心的小伙伴會(huì )有所疑問(wèn),除了動(dòng)力系統的區別以外,傳統燃油車(chē)與純電動(dòng)車(chē)型所使用的輪胎會(huì )有所不同嗎?就著(zhù)這個(gè)話(huà)題,我們開(kāi)啟下面的文章。

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電動(dòng)車(chē)的輪胎和傳統燃油車(chē)的輪胎有哪些不同

  我們知道,受限于純電動(dòng)車(chē)型的先天因素,一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)車(chē)的整體質(zhì)量會(huì )比傳統燃油車(chē)高出不少,故對于輪胎的壓力也更大。但目前普遍的汽車(chē)廠(chǎng)商都會(huì )通過(guò)升高標準的推薦胎壓值來(lái)解決這一問(wèn)題。從嚴謹的角度上去考慮,電動(dòng)車(chē)的輪胎所需要承受的重力越大,故在輪胎的性能參數上要求會(huì )更高。除了整備質(zhì)量的關(guān)系以外,電動(dòng)機由于續航里程受限,故在輪胎的選擇上亦應該偏重于節能胎,降低滾動(dòng)阻力,帶來(lái)更好的續航里程表現。

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  除了上述兩個(gè)因素外,還有一個(gè)我個(gè)人認為較為重要的點(diǎn):摩擦力。輪胎的摩擦力與許多因素有關(guān),輪胎本身的胎質(zhì)、輪胎本身的設計等等。由于純電動(dòng)車(chē)型在一開(kāi)始便能輸出最大的扭矩,部分純電動(dòng)車(chē)型的性能表現更是碾壓不少傳統燃油車(chē),故我認為純電動(dòng)車(chē)型對于輪胎的摩擦力要求更高,以便發(fā)揮出最佳的性能。


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  小結:整體質(zhì)量、滾動(dòng)阻力、摩擦力,這三個(gè)因素決定了純電動(dòng)車(chē)型輪胎的使用。你都了解了嗎?