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歐盟修法影響所有輪胎供應商

2019-04-26

 在輪胎標簽法實(shí)施了6年之后,歐盟正在對標簽法進(jìn)行修訂,目前歐盟委員會(huì )已提出新的輪胎標簽法草案,該草案尚需歐盟議會(huì )和理事會(huì )的批準。

  近日,歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)Fazilet Cinaralp在安徽合肥舉辦的2018全球輪胎技術(shù)論壇透露上述信息。

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  Fazilet Cinaralp稱(chēng),歐盟可能在2020年6月份開(kāi)始正式啟用新標簽法。

  未來(lái),歐盟輪胎市場(chǎng)將進(jìn)入新舊標簽制度的轉換期。這會(huì )影響歐盟所有的輪胎供應商和出口歐洲的輪胎制造商。

  歐盟要改進(jìn)輪胎標簽法

  歐盟的輪胎標簽制度建立于2012年,目前已經(jīng)實(shí)施了6年。相比冰箱貼標簽已經(jīng)實(shí)行15年,輪胎標簽還是很年輕的工具。

  那么,輪胎標簽在歐洲的實(shí)施效果如何呢?為此,ETRMA在2017年底完成了一項評估。

  據Fazilet Cinaralp介紹,2012年,歐洲市場(chǎng)C級以下的輪胎占到96%,2018年下降到82%;目前A-A-1 級輪胎占比較低,僅為0.3%,還有很大的增長(cháng)空間。

  由于標簽法的實(shí)施,輪胎制造商在設計輪胎時(shí)高度關(guān)注安全和環(huán)保效益,大大提高了輪胎的安全性能。

  此外,隨著(zhù)輪胎標簽的推出,市場(chǎng)上不斷出現新的輪胎品牌。

  在歐洲市場(chǎng)中,有400多個(gè)歐洲品牌和國際品牌,其中超過(guò)20%是新品牌。這些新品牌在低價(jià)格輪胎中占比較大,它們更多地關(guān)注低價(jià)輪胎的需求。

  為此,在歐洲市場(chǎng)仍有很多領(lǐng)域需要得到進(jìn)一步的改進(jìn)。

  輪胎企業(yè)迎來(lái)新考驗

  Fazilet Cinaralp表示,輪胎是全球化產(chǎn)品,所以國際標準的協(xié)調一致非常重要,它可以保證市場(chǎng)的公平競爭。

  標簽制度有利于市場(chǎng)透明度,在標簽上可以看到輪胎所有的核心信息。面對輪胎技術(shù)日新月異的變化,標準也必須不斷適應新的技術(shù)發(fā)展要求。

  為此,根據輪胎標簽法在實(shí)施過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題,進(jìn)一步修訂是非常必要的。

  同時(shí),Fazilet Cinaralp也強調,在新舊標簽法的轉換過(guò)程中,需要一個(gè)轉型期。

  這是歐洲輪胎供應商和所有出口歐洲的輪胎制造商都需要面對的問(wèn)題,目前還不知道轉型期的規定是什么樣的,市場(chǎng)會(huì )如何應對這樣的轉型。

  一家歐洲輪胎企業(yè)法規負責人預計,歐盟議會(huì )和理事會(huì )批準新的輪胎標簽法的時(shí)間或在一年左右。

  業(yè)內人士認為,歐盟新的輪胎標簽法修訂及實(shí)施,將給出口歐洲的輪胎企業(yè)帶來(lái)較大影響,輪胎分級重新劃分和標準提高,再次提高了出口歐洲輪胎的技術(shù)門(mén)檻。

  未來(lái),歐洲將加強市場(chǎng)監察,要求出口輪胎要更加合規。這對國內輪胎企業(yè)既是新的考驗,也是新的機遇。

  在新舊法規的轉型期,輪胎企業(yè)應高度關(guān)注歐盟的政策及市場(chǎng),同時(shí)積極進(jìn)行產(chǎn)品調整,以適應新的法規要求。